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        1. 關于車質匯

          代理品牌

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          BREMBO



          Brembo(布雷博)是一家來自意大利,從事高性能制動器系統和部件工程設計、開發和制造的廠商。


          1975年,法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo制動系統,而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌--阿斯頓.馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷--都開始在它們的跑車上裝備Brembo制動系統,以及后來的凱迪拉克XTS和日產-GTR都相繼用了Brembo制動系統。


          Brembo公司致力于提升系統的性能表現,因此它在研發中投入很大?!扒准t墻”作為意大利Z為重要的科技園之一,并曾被CENSIS (2009年報告) 認證為意大利十佳杰出創新計劃之一,Brembo總部中心位列其中。該中心擁有超過390位工程師從事研發領域的工作,不斷尋找更有創新精神的解決方案。Brembo作為行業內的研發和創新力量受到大家尊重,在制動器制造領域它也受到了同樣的尊重。公司嚴格把控生產過程的每一步,從Z初的設計到鑄造再到組裝,同時實驗室還會采用測試仿真道路實驗來保證產品的性能。


          Brembo出品的制動系統有一個很大的特點,就是較為漸進的制動反應,不會像其他品牌的特性,對懸掛要求過分強硬,即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。時至今日,Brembo依舊以不可撼動的地位閃耀于高端剎車品牌之列,并不斷深入人心。






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          AP RACING



          AP Racing成立近50年,AP剎車系統已是當今Z知名的改裝剎車生產商之一。而競技比賽是剎車系統Z好的測試標準與檢驗方法,AP剎車產品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作,這些都是為了能創造更多高性能產品讓車輛制動與摩擦驅動科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領域的主要因素。


          AP Racing旗下包括有剎車卡鉗,剎車碟,套裝剎車套件,剎車片,剎車油,套裝的離合器套件,專門用于競賽高摩擦系數離合器。


          AP Racing身為全球剎車系統一線供貨商,除了生產自家品牌剎車系統產品之外,AP也大量幫蓮花、邁凱倫、布加迪等車廠代工生產多活塞卡鉗、碟盤、甚至整車剎車套件。AP以穩定且優異的產品性能,讓這家來自英國的制動品牌成為高性能剎車系統的代名詞。


          正是由于AP racing不斷參與世界各汽車生產商的剎車研發制造,同時也在世界各地競技賽道中提供技術與產品的支持,進而AP可以在實際車輛競技中取得良好的經驗來改進產品的缺失,使得AP  Racing剎車產品幾乎兼容所有品牌汽車剎車的改裝。






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          ENDLESS



          ENDLESS作為日本豪華改裝剎車品牌,一支以剎車皮制造起家的剎車制動配件供應商,以供應的產品質量至上為理念而逐漸在亞洲。其產品不斷被人們所熟知,并不斷被改裝界的玩家所青睞。近30年的發展歷程中,ENDLESS產品包括剎卡鉗,剎車碟,剎車皮,剎車鋼喉,剎車油及剎車周邊配件。


          為了Z大限度地提高性能和車輛的潛力,Endless集團有許多項目。主要項目分為, Endless 項目組和Endless 營銷。Endless 的重點項目作為一個剎車片開發商和制造商的角色。


          Endless 的進展的重點是銷售和Endless 的熱情和產品營銷,以及維護和racecars銷售。從賽車取得的經驗,然后制定并反饋到街道釋放其產品。Endless 集團已在全球網絡渠道和使用的座右銘:贏得比賽。


          在1987年1月,排名Z高的方程式賽事包括F3000方程式賽車。在其國內第一場賽事運行在鈴鹿賽道。與此同時,Endless 的藍剎車片亮相首次。Z令人振奮的是,在當季賽事結束時,ENDLESS 的藍色高性能剎車片已經獲得F3000賽車的70%市場份額!從這刻開始,通過不懈的研發與改良,ENDLESS 的產品已被多項賽事的賽隊及賽手欣然采納,在性能、設計和安全上成為全世界公認的標準,其中包括FiA(一級方程式),WRC(世界冠軍拉力賽),巴黎達喀爾,美國24小時耐力賽,法拉利場地挑戰賽,超級GT,超級Taikyu。ENDLESS的不斷努力在這些領域的增長和成果佳令人感到鼓舞。


          并且,Endless還將重點放在了整個系統,包括制動卡鉗,碟,剎車線和剎車油的其他組成部分。






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          ALCON



          alcon為一家專業生產剎車系統和離合器的英國公司,于1984年由John Moore成立。 總部設于英國中部城市斯塔褔德(STAFFORDSHIRE),憑借alcon工程師多年來對產品研發的努力及卓越的產品性能,使其生產的剎車系統及離合器產品于過去20多年備受各世界頂尖車隊認可及選用。除了賽場之外,alcon產品亦被多家世界頂級汽車生產廠家選為OEM產品。


          alcon產品的優勢

          一、剎車卡鉗利用鋁合金作為鑄造整體活塞卡鉗結構,能用來增強剛性及減低重量;產品線上預設有四活塞或六活塞設計以減輕制動腳踏硬度;大小有別的活塞腔直徑(能確保平均接觸剎車皮漸進式剎車)。


          二、剎車碟在高強度和輕量化設計下,能抗衡高溫耐熱和穩定工作,符上航空標準的合金轉接橋;在碟片磨擦面上有alcon獨特標記的半月型凹槽提供抓力配合上有孔剎車碟可提升耐用性;具方向性的彎型冷卻葉能提高冷卻效果;alcon懸浮剎車碟系統允許熱能擴散,有效減低顫抖變化的趨勢。


          三、剎車皮擁有極佳的工作性能及溫度范圍,在極高溫下仍有卓越的制動表現。AUDI,BMW, FORD, PEUGEOT,RENALT VOLKSWAGEN,BENTLEY,BRABUS,JAGUAR,LANT ROVER的賽車以及運動部門亦是alcon的忠實客戶。在中國關注程度極高的雷諾方程式FORMULA RENALT亦是配用Alcon剎車系統。alcon產品更被廣泛應用于大洋洲及亞洲賽場。alcon被澳洲V8 SUPERCAR SERIES選為指定剎車系統供貨商。除此之外,alcon產品亦在有亞洲汽車王國之稱的日本獲得廣泛認可。于其本土Z高級別賽事GT 500 獲得多支車隊選用。






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          SPARTA



          Sparta Evolution是家位于美國西雅圖、擁有賽車零件研發設計團隊的新興品牌,積極投入職業賽車領域并于2015年NASA 25小時Thunderhill耐久賽中取得 E1組別冠軍,打響名號。


          美國Sparta Evolution采用日本山崎馬扎克【MAZAK】數控機床,是世界領先的機床制造商。 憑借先進技術,提供包括符合五軸加工、銑削、車削、數控系統及自動化的全面解決方案。同時我們SPARTA的制造工廠里,使用的日本Z先進的馬扎克5軸數控銑床。它能夠創造我們每一個精度Z高的卡鉗,確保每一個都是完美的,達到我們嚴格的性能要求。


          Sparta Evolution的研發團隊,經由旗下的賽車隊不斷測試與改良所推出的全新高性能剎車系統Triton(前6后4)和Saturn (前6/4后4),擁有鍛造特有的輕化優勢并改良了目前市售剎車系統的不足,例如活塞散熱設計與使用陽極處理上色技術增加散熱效果。


          有別于傳統式的鑄造技術,在Sparta Evolution剎車系統里,其剎車卡鉗上卓越的金屬耐勞與散熱性,乃出自于嚴格監控的鍛造技術。相較下,鍛造出的金屬制品所需要的原料較少,也更耐久。擁有嶄新技術的Sparta Evolution,除了金屬鍛造外,也于傳統式的卡鉗設計動用巧思。目前剎車卡鉗在設計上普遍有活塞油封堵塞與洩塵的弱點,有鑒于此我們已改良過的隱藏式油封完全移除了相關的疑慮。其獨特的兩件式碟盤上的突破,則是不同以往,採用S - groove 型。碟盤尺寸涵蓋了280mm - 405mm。此外高性能碳陶瓷碟盤也是選配的項目之一。






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          BELFE



          日本BELFE - Design電子手剎系統與中國車質匯正式達成品牌戰略合作,車質匯正式成為BELFE 電子手剎卡鉗的亞洲區總代理,負責BELFE 品牌在亞洲區的銷售、宣傳和售后服務。目前BELFE品牌主要提供了后輪電子手剎車系統,可以匹配全球大部分原廠是電子手剎的車輛升級,日本原裝進口品質,帶有原裝位置轉接線束,是目前市面Z完美的無損車輛安全的電子手剎改裝方案。


          日本BELFE品牌EPB獨立駐車制動卡鉗,后輪雙卡鉗升級的完美解決方案,告別了傳統加工原車分泵的做法 安裝簡單便捷, 進一步提升安全性能和美觀程度。


          其產品主要特點:

          1、日本原裝進口品質,卡鉗外形借用變形金剛大黃蜂前臉設計理念;

          2、卡鉗尺寸精美小巧,可以匹配更小的輪轂安裝;

          3、雙剎車的設計方案,一體式橋碼設計,穩定性和安全性更高,卡鉗一年質保;

          4、安裝便捷型,不需要加工原廠卡鉗的分泵鐵支架,不會耽誤客戶車輛使用時間,并且不破壞原廠車輛的配件,對車輛日后的還原原廠剎車不會產生影響。






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          HEL



          HEL Performance是英國一家非常出名的制動油路、冷卻油路等系統的配件供應商。業務目前遍及全球,現有業務已經拓展到超過68個國家。由于HEL采用的高質量的原材料和嚴苛的檢驗標準,使得其業務正在不斷向全球蔓延。


          HEL的前身是由兩家公司合并而來,前稱是Hose-Equip。Hose-Equip成立于1985年,由于其在海洋和液壓市場良好的質量和服務,使其在這一領域迅速發展并很快獲得了聲譽。2000年該公司轉移市場,收購了當時市場Z大的流體性能設備公司,隨之軟管裝備有限公司 Hose Equip Limited-HEL性能品牌誕生, 現在世界聞名的惡魔尾巴標志也應運而生。


          正品HEL鋼喉帶有德國DEKRA安全鑒定標識標簽。DEKRA為歐盟成員國德國政府認可的汽車安全鑒定檢測權威機構,成立于1925年,總部位于德國斯圖加特,集團在全球設立了共計180個分支機構,遍及全球50個國家和地區,該機構也是歐盟各成員國認可的汽車安全檢測機構,因此,請廣大消費者認準帶有DEKRA安全鑒定標識正品HEL油管。






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          PFC



          PFC公司(Performance Friction Corporation)創立于美國,始于1953年,現位于南卡羅來納州,從事高性能剎車卡鉗、剎車盤、剎車片等制動系統的研發、設計、制造。


          PFC公司擁有世界一流的制造工藝,美國制造工廠擁有200000平方英尺400多名研發生產人員,為國內外汽車后市場和高端汽車制造商提供oem服務。PFC分公司遍布美國、歐洲、哥倫比亞、英國、日本等國家。能夠與世界各地的客戶保持聯系。


          PFC英國公司是歐洲銷售、分銷和技術支持中心,為整個歐洲、中東和非洲地區的區域分銷商網絡提供援助,擁有7000多平方英尺的廠房,并擁有2000多條產品線。






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          CZV



          CZV品牌致力于打造質量第一,品質第一的國產汽車配件品牌。創造新國貨,為國人提供優質安全可靠的高端改裝配件為己任。


          全新CZV制動盤具有以下特點:

          全新制作工藝標準:歐洲GG20鑄鐵標準——CZV優化添加配方,(鑄鐵原材料與配方為出口級)美國AIMCO圖紙。鑄鐵標準高于美國G3000。遠遠高于國內HT250與日本FC250灰鑄鐵標準,鋼水的碳錳硅硫磷比例接近完美成品率高,剎車盤性能略好于保時捷原裝進口剎車盤。

          性能發面:有效提升20%剎車以上性能,優化剎車片摩擦平整度。在日系轎車中效果尤為明顯。在德系高端轎車中體驗性能提升在10%左右。

          優勢:高品質抑制剎車顫動,增加摩擦系數,提高冷卻效果,同時可無縫對接CZV鍛造合頭橋碼螺絲,完美搭配。

          個性定制:提供個性定制設計制動盤,增加性能,滿足不同車型數據的車主要求。






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          HAWK



          美國Hawk主要從事高性能剎車皮和碟盤生產,為美國威爾曼集團所持有和負責產品相關的設計與開發。近一個世紀,美國威爾曼產品集團設計制造的高系數摩擦產品通用型剎車,離合器,變速箱和傳動系統部件。只要有加速對應減速需求的應用,你都會發現美國威爾曼集團產品的存在。


          自1990年起,美國HAWK相關制動產品也被廣泛的應用于各大國際賽事并獲得非凡成績,賽事應用于TrackRacing,DragRacing,Rally與AutoRacing等。


          HAWK剎車皮提供了絕佳的操控性與原廠OE的可靠性,它們均能與neuspeed的打孔碟或者是劃線碟及原廠OE的碟盤互相絕密搭配使用。






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          FERODO



          Ferodo是緣于有一位敢于創新的創始人Herbert Frood-第一個確定了制動器所需摩擦材料的人。1904年Frood在自己的姓氏中加入'E'演變成為產品的名稱“Ferodo”。


          Ferodo第一次在汽車和摩托車賽事中都取得勝利是在1912年,Ferodo八十年來一直處在汽車賽事的Z前沿,立于一個不斷接受挑戰的獨特位置。自1924年開始,每一個主要級別的冠軍都使用了Ferodo產品。今天,Ferodo剎車片已應用于幾乎所有領先的汽車賽事中,諸如:WRC,FIA F3,FIA F4,V8 Supercars等。


          Ferodo剎車皮被在意大利的輝門工廠以國際上Z高的ISO質量標準執行生產。每片剎車皮都會經過26個獨立的質量控制程序來確保每一批產品之間的一致性。所有剎車皮的背板采用高強度鋼,這能顯著提升從制動系統到剎車皮壓力傳輸的速度和均勻性。




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